Péages en Grèce : quelles autoroutes sont payantes pour un road trip en voiture de location

En Grèce, seules les autoroutes proprement dites — identifiées par un numéro précédé d'un A (A1, A2, A5, A7, A8...) — sont à péage. Les routes nationales classiques (« ethniki odos »), les routes secondaires et la quasi-totalité des routes de montagne, d'île ou de campagne sont gratuites. Concrètement, un road trip dans le Péloponnèse profond, le Zagori ou en Crète ne croise pratiquement aucun péage : ce sont les grandes liaisons inter-régionales qui sont concernées.

Sept axes payants structurent le réseau : Attiki Odos (la rocade d'Athènes), Egnatia Odos (A2, qui traverse tout le nord du pays d'Igoumenitsa à la frontière turque), Nea Odos et Kentriki Odos (A1, Athènes-Thessalonique), Olympia Odos (A8, Athènes-Patras), Moreas (A7, Corinthe-Kalamata-Tripoli), Ionia Odos (A5, Antirrio-Ioannina) et le pont de Rio-Antirrio, qui relie le Péloponnèse au continent près de Patras.

Les tarifs ont augmenté au 1er janvier 2026 sur plusieurs axes, dont une première hausse historique sur Attiki Odos (jamais revalorisée depuis son ouverture). Voici les montants 2026 pour une voiture de tourisme, sur les trajets les plus courants d'un road trip depuis Athènes.

Toutes les gares de péage grecques acceptent le paiement en espèces et par carte bancaire aux guichets classiques, sans aucune formalité préalable — c'est le mode de paiement le plus simple pour une voiture de location le temps d'un séjour. Un badge électronique (e-Pass) existe et donne droit à une remise de l'ordre de 8 à 15 % ainsi qu'un passage plus rapide, mais il suppose un abonnement auprès de l'un des opérateurs autoroutiers : rarement pertinent pour quelques passages sur un ou deux trajets.

Gardez quelques billets de petite coupure à portée de main dans la voiture : aux heures de pointe sur Attiki Odos ou à l'approche de Thessalonique, les files aux guichets « cash » sont parfois plus rapides que celles des voies carte bancaire, moins nombreuses. Depuis le 31 décembre 2025, l'Egnatia Odos a changé d'exploitant (le groupe GEK TERNA via Nea Egnatia Odos) et les anciens abonnements EgnatiaPass à tarif réduit ont été supprimés — sans incidence pour un visiteur de passage qui paie au guichet.

Sur plusieurs de ces axes, une ancienne route nationale gratuite longe l'autoroute à péage — c'est notamment le cas le long de l'Egnatia Odos dans le nord du pays. L'économie est réelle, mais le compromis aussi : chaussée plus étroite, davantage de traversées de village, de virages et de poids lourds, pour un temps de trajet nettement rallongé.

Une étude d'Ioannis Politis, Michalis Kyriakoglou, Georgios Georgiadis et Panagiotis Papaioannou (université Aristote de Thessalonique), publiée en 2020 dans Transportation Research Record, a justement analysé le comportement des automobilistes grecs face à l'Egnatia Odos : elle montre que le coût du trajet et le montant du péage sont les critères déterminants du choix d'itinéraire pour les conducteurs de véhicules légers, davantage encore que le temps de parcours (étude consultable sur Google Scholar : scholar.google.com/scholar?q=Politis+Kyriakoglou+Georgiadis+Papaioannou+toll+avoidance+highway+drivers+Greece). Pour un road trip de quelques semaines, l'enjeu financier reste toutefois marginal — quelques dizaines d'euros sur l'ensemble du séjour — face au gain de temps et de confort qu'apporte l'autoroute, notamment avec des enfants ou après une longue journée de route.

Sur les portions à deux fois une voie récemment transformées en autoroute à péage, comme certains tronçons de l'Egnatia Odos, les standards de sécurité (séparateur central, bandes d'arrêt d'urgence, éclairage) sont sensiblement supérieurs à ceux de l'ancienne route nationale à une voie par sens, un facteur à mettre dans la balance au-delà du seul calcul financier.

Pour un circuit classique dans le Péloponnèse au départ d'Athènes (voir notre itinéraire dédié), comptez le pont de Rio-Antirrio si vous bouclez par le nord, plus quelques dizaines d'euros de Moreas ou d'Olympia Odos selon les étapes — rarement plus de 30-40 € de péages sur l'ensemble du séjour, l'essentiel des routes du Magne, d'Arcadie ou du golfe de Corinthe restant gratuit.

Pour une remontée vers les Météores ou un aller-retour Athènes-Thessalonique, l'autoroute A1 concentre l'essentiel de la dépense (autour de 35-40 € l'aller simple) ; pour un grand tour vers l'Épire et le Zagori via Igoumenitsa, prévoyez plutôt 50 à 90 € de péages aller-retour selon le tracé exact. Dans tous les cas, le budget péages reste une ligne mineure face à la location du véhicule, au carburant et à l'hébergement.